奇瑞是国企吗还是私企

奇瑞是国有企业还是私营企业？路透社援引消息称，意大利政府正在与中国国有企业奇瑞汽车就在当地设立工厂进行谈判。如果成功，这将是第一家中资汽车工厂在欧洲设立，这可能会加剧当地市场的竞争，尤其是电动汽车市场的竞争。据报道，奇瑞正在考虑在意大利翻新一座旧工厂或建造一座新工厂，并且还在考虑在欧洲其他地方设立工厂，例如收购竞争对手日产在西班牙的旧工厂。奇瑞预计将在欧洲销售足够的小毛猫。

⊙▂⊙

奇瑞的控制权已从青岛回到芜湖。显然，奇瑞不愿意放弃对奇瑞汽车的霸主地位，正在兜圈子。涉及控股股东转让的奇瑞混合所有制改革仍是虎头蛇尾。不过，收回控制权是否有利于奇瑞汽车的长期发展，还存在一个问号。广汽集团：混改+市场化运作与其他国企不同。广汽集团的地点将在改革稍后介绍。

≥＾≤

除奇瑞、长安、广汽外，以东风等为代表的其他国有造车企业也逐渐落后。很多人不明白。起步较早，起点较高，政策支持力度较大，资金实力较强，再加上合资品牌的资源，国有汽车制造企业可以说是底牌不错。为什么他们打得不好？一汽被称为共和国长子，东风被称为共和国次子。它们都是发展的定论。

ˋ▂ˊ

对于国有企业来说，这些问题比私营企业更为严重。毕竟，私营企业仍然受老板控制，而国有企业也是如此。国内自主汽车产业的真正发展只是近20年的事。此前，国产汽车基本实行采用制，山寨猖獗，质量低劣。过去20年，汽车发展大部分是由民营造车企业贡献的，而此前几十年，汽车制造和其他行业是主要贡献者。

╯△╰

作者：万车智能国内车企其实可以分为三个体系，即：以央企为代表的国家国企，如一汽东风，以地方国企为代表的地方国企，如上汽、奇瑞，还有比亚迪长城吉利等民营企业。事实上，国内汽车产业的发展格局已经非常清晰。民营车企无论是销量还是市场认可度都远远优于造车国家。